ULTIMA CURVA

QUEM QUER COMPRAR ??

2010-04-12T10:32:00.002-03:00

Esta é uma foto do caminhão da equipe extinta Brawn que foi comprado pela USF1 e seria o transporte dos eqipamenos da equipe americana este ano. Mas como sabemos a equipe americana não participa desta temporada da Fórmula 1 então neste final de semana, dois caminhões foram colocados a venda em um site americano.

O caminhão da Brawn transportava os equipamentos do piloto jenson button em 2009.

No momento, os caminhões não estão pintados, então ainda ostentam o logo da Brawn e as palavras "Jenson Button - 22" na parte lateral.

Para quem quiser dar um lance, esta aqui o Link: Aqui.

WEBBER SÓ NO QUASE

2010-04-04T23:39:00.006-03:00

Mark Webber teve com certeza 24 horas de bons sonhos com o pódio, em mais uma vitória que ficou só no sonho, o piloto Australiano esconde decepção e diz estar à espera de dias melhores.

Com uma bela qualificação com mais de 1 segundo de vantagem para o segundo colocado, mark Webber largou em primeiro com o tempo de 1:49:327 mas foi surpreendido por seu companheiro de equipe logo na largada.

Ele disse que após o início frustrante, para a Red Bull no ano ele diz estar muito contente, e diz que a equipe vai brigar pelo campeonato.

"O espírito e a química em nossa equipe é incrível", disse Webber.

"Nós lutamos duro e hoje e o resultado poderia ter tido um outro fim, mas no final ele fez o trabalho em um momento crucial e conseguiu a vitória, parabéns a ele (se referindo a Vettel)."

"Foi sensacional conseguir a pole, os carros estavam correndo muito bem e foi um bom retorno para nós, depois de duas duras corridas onde não terminamos onde estava previsto."

"Claro que eu gostaria de ter ganhado, mas no final é um grande resultado para a equipe e nós executamos um lindo fim de semana."

BARRICHELLO SINCERO E REALISTA

2010-04-04T15:30:00.000-03:00

Depois da corrida em entrevista a alguns repórteres brasileiros, o piloto Rubens Barrichello soltou uma farpa e disse: "a porcaria do nosso carro ainda não tá legal,(seria só o carro?)vou chorar ali no canto"

MASSA CALA CRITICOS

2010-04-04T12:38:00.008-03:00

Logo após o GP da Austrália muitos jornais espanhóis criticaram a Ferrari e Felipe Massa por dizer que Felipe teria atrapalhado a corrida de recuperação de Alonso e que ele teria ficado preso atrás do brasileiro sem nenhuma chance de ultrapassagem.

Hoje Felipe não venceu mas conseguiu marcar pontos o suficiente para virar o líder do campeonato e para aqueles que o criticaram, os espanhóis a Ferrari, aí está ele, de volta a boa forma pronto pra mais um confronto, pra mais uma batalha, e hoje eu posso dizer Bem Feito aqueles que o criticaram e bem feito aqueles jornaiszinhos espanhóis que cobravam uma postura da equipe Ferrari dizendo que ela deveria decidir qual seria o piloto numero um da equipe e que só fazem o que aquele piloto nojento diz.

Agora, estou curioso para saber quem eles vão criticar, ou melhor, ou que vão dizer nos seus jornais, sobre o orgulho do pais, vão ter que engolir o massa e vão ver lá quem é o líder do campeonato a distância é pequena mas massa já tem vantagem por pontuar em todas corridas até agora e isso fará muita diferença nas próximas corridas.

Talvez a ultrapassagem mais importante de Felipe na corrida teria sido aquela em que ele estava entre Alonso e Button e que conseguiu uma bela ultrapassagem na curva que ante-sede a reta dos boxes contra um carro relativamente mais rápido.

Com uma bela corrida de recuperação Felipe lembrou alonso que tambem esta na briga e que não tem medo de cara feia.

EM FIM O DIA CHEGOU

2010-04-04T12:33:00.003-03:00

Sem erros, Red Bull faz dobradinha na Malásia e agora briga com McLaren pela segunda colocação no campeonato de construtores

Sebastian Vettel depois de tropeçar duas vezes e quase erguer o caneco, venceu o GP da malasia 2010 liderando de ponta a ponta depois de superar seu companheiro de equipe Mark Webber na largada quando saltou da terceira para a primeira colocação. Com uma corrida segura e bem administrada, Vettel conseguiu a sua segunda vitória na carreira e a primeira na temporada.
Mark Weber o considerado por muitos, favorito para a corrida depois de conseguir uma bela pole position com uma boa estratégia, largou mal e perdeu a primeira colocação para seu companheiro logo na primeira curva; e assim o sonho de conquistar a tão sonhada vitória com a Red Bull Racing foi adiado. Com uma corrida praticamente decidida, as atenções se voltaram todas para os quatro pilotos que faziam uma corrida de recuperação, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e Felipe Massa.
Lewis Hamilton largou muito bem, e logo foi seguido por Felipe Massa, os dois conquistaram oito ultrapassagens na primeira volta, Button conquistou duas posições e Fernando Alonso quatro posiçoes na primeira volta da corrida.
depois de muito remar, Lewis fez uma corrida perfeita com um carro muito bom nas retas conseguiu marcar pontos pela terceira vez e ainda está na briga pelo campeonato.

Jenson Button também pontuou, com uma ótima corrida segurou a oitava posição até a volta 54 quando o rei das Asturías (como diz o galvão) até o mesmo abandonar a corrida.

Fernando alonso tambem vinha fazendo boa corrida mas na metade da corrida começou a ter problemas com transmição de marchas e logo na volta 54, numa disputa por posições contra Jenson Button, Alonso abandonou a corrida deixando assim o Brasileiro Felipe Massa na liderança do campeonato de pilotos.

Felipe Massa fez uma ótima largada, conseguindo muitas ultrapasagens, e muitas importantes como a em cima de Button quando o brasileiro contra um carro relativamente mais rápido conseguiu a ultrapassagem na curva que antecede a reta dos boxes. Com o abandono de Alonso, Felipe lidera pela segunda vez o pelotão de pilotos na disputa pelo campeonato mundial.

FOTO DO DIA - SCHUMACHER

2010-04-01T16:01:00.000-03:00

Michael Schumacher dando uma voltinha no circuito de Sepang a bordo de uma motinha suzuki e acompanhado de um cabôco que não foi identificado pela câmera.

DE OLHO NELE

2010-04-01T15:45:00.000-03:00

Jenson Button foi a grande barbada do GP da Austrália no ultimo final de semana, e mostrou para muitos que a McLaren está entre as equipes que vão brigar pelo campeonato.

Depois de uma jogada de mestre nos boxes, jenson venceu em Melbourne e agora diz estar mais confiante mas ao mesmo tempo acha difícil repetir o feito na malásia.

"Este carro precisa de um pouco de tempo para se acostumar e entender, mas eu me sinto bem nessa área. Existem ainda algumas coisas que nós estávamos a trabalhar para que ele se adapte ao meu estilo de pilotar mas o desempenho esta razoável até agora.

Button foi o ultimo vencedor em sepang após a corrida ser paralizada na volta 31 por problemas meteorológicos.

"Mesmo com a vitória em melbourne estamos em Sepang agora e estamos consciente de que as características do circuito, provavelmente, não irá atender o nosso carro, assim como ele irá atender alguns dos outros, mas estou confiante de que, mais uma vez, vamos estar a lutar ou perto da frente. "

Button acredita que sua equipe McLaren está preparando as bases iniciais para um ataque em grande escala sobre o campeonato mundial deste ano, apesar de não ter o carro mais rápido, com Red Bull e Ferrari ainda considerado mais rápido.

As melhorias virão, porém, disse.

"Estou convencido de que temos o poder de fogo para o desenvolvimento mais rápido do que os nossos rivais principais".

"Sepang é um circuito fantástico, uma que eu adoro dirigir, e eu acho que vou ser capaz de desenvolver e melhorar o meu relacionamento com o carro aqui", disse ele.

"É um circuito que exige não apenas a entrada suaves e precisos, mas também precisa de compromisso real com algumas das coisas de alta velocidade. Eu acho que é um circuito que todos os pilotos ama. "

"Nós estamos sob nenhuma ilusão que o pacesetters regular será novamente até à frente", disse ele.

"Mas eu penso que nós temos mostrado agora que estamos à altura da concorrência, especialmente com o nosso ritmo de corrida, que é lá em cima com o muito melhor.

"Sepang é um circuito que proporciona um espetáculo natural e é um dos melhores locais do mundo para assistir carros Grand Prix, em alta velocidade. Parece que temos todos os ingredientes para uma temporada clássica. "

IMAGENS DO DIA - BRUNO SENNA

2010-04-01T00:24:00.003-03:00

- Bruno Senna dando um mergulho no parque aquático com uma apresentadora de TV esponhola Laia Ferre sobre a cotovia no Centro Aquático Nacional da Malásia.

- Bruno Senna em dia eufórico, desta vez ele está caindo em auto mar abraçado de uma reporte e acompanhado por Karun Chandhok, para mais um mergulho no parque aquático com a apresentadora.

Bruno mostra muita abilidade com os pés e com as mãos nesse esporte que não sei nem o nome.

O IMBECIL

2010-03-30T21:57:00.002-03:00

Lewis Hamiton foi multado pela policia australiana dias antes do Grande Prêmio da Austrália, por fazer manobras perigosas com seu mercedes, e mesmo com o pedido de desculpas ainda foi alvo de criticas no pais.

Em uma entrevista à uma radio local, Tim Pallas, o ministro dos transportes da Austrália chamou Hamilton de imbecil ao se referir a atitude dele abordo de seu carro pelas ruas de Melbourne e aproveitou e fez um trocadilho, ja que à um slogan de uma campanha contra imbecis que dirigem iguais a Hamilton e ele com certeza foi incluindo nesse grupo.

- O que eu fiz foi uma bobagem, queria pedir desculpas por isso. Eu estava dirigindo de maneira exuberante demais e, por causa disso, fui parado pela polícia.

Essa não seria a primeira vez que lewis se encrenca com a policia por direção perigosa e lembrando que ele já foi garoto propaganda de uma campanha contra a soma da bebida e direção.

RENAULT REVIVENDO MOMENTOS FELIZES

2010-03-29T19:12:00.003-03:00

Apesar do fato de que o estreante Vitaly Petrov ter abandonado o Grande Prêmio da Austrália, a equipe Renault teve um dia muito bom, como Robert Kubica garantiu o primeiro pódio da temporada ao terminar em segundo em Melbourne.

Robert Kubica, descreveu o seu segundo lugar no Grande Prêmio da Austrália como um resultado "especial" para a equipe Renault, mas advertiu que não era o tipo de corrida que a equipe poderia esperar. O bom progresso no início da corrida largando em nono no grid, e então surgiu na terceira colocação, quando as paradas para pneus slick estavam completos. Ele ganhou uma posição com o abandono de Sebastian Vettel da corrida, e em seguida, defendeu-se de uma série de adversários para assegurar a segunda colocação.
"Infelizmente Austrália nem sempre foi bom para mim, nos últimos dois anos eu poderia ter terminado no pódio facilmente", disse Kubica.

"Para ser honesto não estávamos esperando um lugar no pódio, para a Renault e pra mim é um resultado especial. Nós estávamos trabalhando duro durante o inverno e este foi o melhor resultado que poderíamos obter para o início da temporada. Este é um grande Obrigado a todos os rapazes."Temos que permanecer realista, não estamos até ritmo para terminar no pódio normalmente. Precisamos de continuar a insistir, e estou certo que conseguiremos mais cedo ou mais tarde a ser o ritmo."

Vitaly Petrov: "Fiz uma boa largada, ganhando oito posições apreciado nas primeiras voltas no molhado quando estava dentro do top ten. Estou muito desapontado porque eu acho que poderia ter obtido alguns pontos hoje. Mesmo assim, é um grande dia para a equipe e segundo lugar de Robert mostra o potencial do carro. Eric Boullier, director da equipe: "O segundo lugar hoje mostra um resultado fantástico para Robert e toda a equipe e Viry Enstone. Nós realmente trabalhamos duro durante o inverno e podem ser muito orgulhosos deste resultado. Embora ainda precisamos melhorar o carro esta pódio nos dá tudo um monte de motivação para continuar empurrando. Robert fez uma corrida perfeita, cuidando do carro e duramente.También combate, devo dizer que os mecânicos fizeram muito bem, e eles fizeram um trabalho excelente para um lugar à frente de Massa, Robert no pit stop, que foi crucial para o resultado. Foi um fim decepcionante para a carreira de Vitaly, mas ainda está aprendendo. Sua partida foi muito forte e poderia ter conseguido pontos da sua estratégia. Alan Permane, engenheiro-chefe: "Robert fez hoje uma carreira brilhante. Ele fez um bom começo com pneus intermediários e eu acho que colocar um pé slicks em um longo tempo melhor do que o ideal. Depois que a carreira de piloto perfeitamente excelente e manipulaçãoseus pneus para obter o carro para a segunda praça. Infelizmente, a carreira de Vitaly terminou mais cedo em condições de pista molhada, mas tem uma outra carreira e mais abaixo da cintura e da Malásia, olha para o próximo fim de semana onde teremos algumas melhoriasaerodinâmica no carro.

VETTEL DECEPCIONADO COM MAIS UMA CORRIDA FRACASSADA

2010-03-29T11:35:00.001-03:00

Sebastian Vettel lamentou problemas de confiabilidade, após um problema com o seu Red Bull no GP da Austrália, mais uma vez perdeu para o carro.

Depois de largar na pole na corrida de abertura no Bahrein, há duas semanas, um problema de escapamento fez o cair da primeira para a quarta posição. Era uma história quase idêntica em Melbourne, quando Vettel liderou desde a pole só para acabar encalhado na brita na volta 26 e fora da corrida.

Embora inicialmente, Vettel culpou uma falha nos freios, a Red Bull confirmou após a corrida tinha havido um problema com uma das rodas.

"Eu senti que algo estava errado uma volta antes de eu abandonar. Tinha algumas faíscas saindo da roda dianteira esquerda, não sabíamos o que era e por isso ja estava preocupada", disse ele.

"Não havia nada que eu poderia ter feito, eu perdi o carro e foi isso. É uma pena porque eu acho que tinha a corrida sob controle total em todas as fases, mesmo que as condições eram difíceis. Mas, para ganhar você tem que terminar.

"Estamos trabalhando duro para chegar no topo dos problemas de confiabilidade e esperamos ter uma corrida sólida e ver a bandeira quadriculada na Malásia."

Momentos depois da corrida Christian Horner deu suas declarações sobre Vettel e que o piloto alemão estava a caminha de uma vitória confortavel na Austrália.

"Mais uma corrida decepcionante", disse Horner, cuja equipe de iniciados da primeira fila, mas deixou a Austrália com apenas dois pontos.

Vettel abandona corrida no fim da volta 26

HORNER NEGA CONTROLE DE ALTURA NO CARRO

2010-03-29T11:30:00.002-03:00

Depois de uma bela qualificação de Sebastian Vettel e Mark Webber no sábado no Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, o chefe da Red Bull se defendeu de declarações do chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, que sugeriu que a dominação da equipe nas ultimas corridas era por um suposto sistema de ajuste de altura que permite que os carros a rolar inferior devem ser classificados em mais de encher o tanque na corrida de domingo.

Whitmarsh foi direto e claramente disse que não havia "evidências de que algumas equipes estavam usando esse sistema de controle de altura, muitas pessoas pensavam que não eram permitidas. Ele apontou para a Red Bull como a equipe principal que usa e também as suas principais rivais, referindo-se à Ferrari.

McLaren embora depois de sua vitória no GP continua acusando Red Bull de fraude. Enquanto o chefe da equipe nega categoricamente: "Eu posso garantir absolutamente que o RB6 não tem sistema de controle de tal altura", disse Horner à BBC.

"Na Red Bull tudo parece estar seguro e convencido de que eles não estão fazendo nada ilegal. Mas eu penso é que este conjunto de afirmações é vingança, porque a Red Bull foi um dos que mais se queixaram sobre a nossa asa traseira e pediu que a FIA tomasse providencias. Razões para a Red Bull tentar boicotar não são poucas, pois nas últimas duas semanas, foi esta equipa o mais crítico de algumas ações da equipe britânica."

Por tudo isso, a Red Bull acha que eles querem vingança e não sei como. "Há coisas estranhas estão acontecendo na McLaren. Ron disse que tínhamos um problema de combustível e agora Martin reconhece que temos um sistema de controle de altura", disse Horner.

No entanto, a Red Bull não tem qualquer suspeita de querer enganar. Eles querem transparência. Precisamente por causa disso, Ros Brawn disse ontem à noite que ele está ciente de algumas declarações que afirmam ter um alto e para resolver a questão, a FIA pediu para rever o RB6 e tomar uma decisão. O que está claro é que uma nova polêmica serviu na F1. E este é apenas o primeiro capítulo dessa saga que é certo para trazer o episódio estranho.

RECLAMAÇÕES EM MELBOURNE

2010-03-27T20:45:00.006-03:00

A grande pole de Sebastian Vettel no Grande Prêmio da Austrália, confirmando o seu favoritismo, com mais uma chance de vitória este ano a sua segunda vitória na grande carreira promissora, deixou alguns dos palhaços que fazem o circo acontecer, com uma certa dor naquele ossinho que fica no bem meio do braço.

O primeiro deles o Heptacampeão do mundo Michael Schumacher, e o segundo a grande McLaren que teve uma aparição não muito boa nessa qualificação de hoje.

O campeão do mundo deixo de lado sua arrogância e esqueceu seu egoísmo para conversar ao pé do ouvido com o Bi do mundo, o "Kiko da Fórmula 1" Fernando Alonso sobre o momento em que Schumi estava em sua hot lap queimando o asfalto e foi atrapalhado por ele.

Schumacher fez questão de discutir o assunto com Alonso, e também abordou o representante da FIA, Charlie Whiting, para pedir uma clarificação de regras.

"Basicamente, na minha última tentativa, fui travado por ele", disse Schumacher, quando lhe perguntaram por que tinha abordado Alonso.

"Perguntei-lhe se a equipe lhe tinha dito, e ele disse" não ".

"É difícil em uma maneira porque ele está em seu colo e se preocupar com outras coisas que não vendo o espelho, mas dizer que, este bate-papo que tivemos ontem na reunião dos pilotos - que deve ser tomado cuidado a este respeito - e eu estava Uma das principais caras [falar] sobre isso.

"Eu tive uma conversa com Charlie sobre isso também, porque eu preciso saber qual é a referência, que são as diretrizes aqui, quais são as regras?

"Porque se as regras mudaram um pouco para o que costumava ser, eu preciso saber o que ficaria bem com, e quais não.

"Eu tive um problema semelhante com Lewis, que ele estava preparando seu colo e bloquear-me de uma forma que não é muito agradável."

E o outro extressadinho dessa qualifi. seria a McLaren que depois de dois grandes prêmio, já sentiu inveja da Red Bull e começa a questionar a legalidade do carro alcoólatra.

Na esteira de um outro desempenho impressionante de qualificação do Red Bulls na Austrália, uma nova linha está a germinar sobre a interpretação dos regulamentos de 2010 depois de questionada Martin Whtimarsh Se a equipe está usando um sistema de carona altura que ele aparentemente acredita que deve ser considerada ilegal.

O centro das noticias hoje, os dois touros são capazes de executar na fase de qualificação com Whitmarsh, aparentemente acreditando que a equipe - e possivelmente outros - são, então, capaz de ajustar a altura de seus carros apesar de eles serem colocados em quarentena em parc fermé para a corrida que se segue.

Pedido para identificar as equipes sob suspeita, para manter Whitmarsh, comentou: "Red Bull Parece, e alguns outros carros, são capazes de rodar em baixa qualificação que seria de esperar se eles estavam indo para encher o carro com combustível depois."

"Outras equipes estão coçando a cabeça sobre como a Red Bull poderia ter alcançado isso, mas uma sugestão é que eles podem estar explorando o regulamento que as equipes Versão Completa a re-amortecedores de gás pressurizado entre a qualificação ea corrida. Se este for o caso, então eles poderiam obter os benefícios de executar o carro em baixa qualificação e, em seguida, levantá-lo quando o combustível é adicionado. Daí sua forma impressionante qualificação ".

À ESPERA DE DIAS MELHORES

2010-03-25T10:37:00.007-03:00

De la Rosa e Kobayashi - esperança de se recuperar do Bahrein

Sauber espera esquecer decepção no Bahrein e vem mais competitiva no Grande Prêmio da Austrália.

O equipamento suíço mostrou ritmo promissor em testes pré-temporada, mas não o problema no topo da tabela de tempos na primeira corrida em Sakhir.

Pilotos Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi não conseguiram avançar para a fase final de qualificação e ambos os carros foram obrigados a retirar-se da corrida com problemas mecânicos.

Veterano espanhol De la Rosa acha que a Sauber vai estar mais perto dos primeiros colocados, em Albert Park.

"Acredito que será mais competitivo em Melbourne", disse o ex-piloto de testes da McLaren.

"Confiabilidade nunca foi um problema no teste, e era muito azarado que aposentou-se com os dois carros em Bahrein e com dois motivos diferentes também.

"Não vai ser fácil para nós, na Austrália, e nós precisamos trabalhar duro para ser capaz de lutar por pontos".

Kobayashi também está ansioso para a corrida na Austrália, e está esperando uma corrida totalmente difereente do bahrein.

Ele acrescentou: "Com certeza espero que possamos ser mais competitivo em Melbourne do que estávamos no Bahrain.

"Eu só conheço a pista do simulador da Toyota, que tenho sido depois da corrida no Bahrein. Eu gosto do lay-out do circuito Albert Park, e eu também gosto de Melbourne como local.

"Eu fui lá duas vezes como piloto reserva. A cidade é grande e os espectadores são verdadeiros fãs, então eu não posso esperar para correr na frente daquela multidão."

bora Todo mundo copiar...

Sauber irá testar um sistema de admissão de ar no GP da Austrália em Melbourne, enquanto a Ferrari admitiu que ainda não está pronto para adicionar a sua versão para o F10, a sauber corre contra o tempo.

A peça chamou a atenção de muitos no Grande Prêmio do Bahrein no carro da McLaren ,quando ficou claro que estava correndo um dispositivo inovador para minimizar o atrito e maximizar a velocidade nas retas.

Muitas das equipes admitiram que estava em copiar a idéia, mas Sauber é a única a aparecer em Melbourne até agora com o dispositivo. Pedro de la Rosa disse que tinha conhecimento do sistema, quando ele era um piloto de testes da McLaren, mas insistiu Sauber, que tem uma entrada na lateral do carro, e não apenas na frente do cockpit, é o seu próprio design distinto.

PETROV - A CHAVE DA RENAULT PARA O COFRE RUSSO

2010-03-24T15:31:00.002-03:00

Não é correto para descrever Vitaly Petrov simplesmente como um "dinheiro ", de acordo com seu gerente Oksana Kossatschenko.

Embora confirmando que o estreante russo está trazendo 15 milhões de euros para a sede da Renault neste ano, ela insiste que a Petrov tem um relacionamento com a equipe que é mais profundo que isso.

"Vitaly não entrou em F1 por causa do dinheiro, mas por causa dos interesses estratégicos de várias empresas, e por causa de seu talento dirigindo", disse o austríaco Kossatschenko jornal financeiro WirtschaftsBlatt.

"Ele estava no lugar certo no momento certo, quando a Renault foi ampliando sua parceria e com a produção russa (a montadora de carros da marca Lada) Avtovaz", disse ela.

Kossatschenko também confirmou que um "amigo" do seu "pai está apoiando o piloto" financeiramente ".

"Na carreira Vitaly tem tido ofertas tentadoras que tem nos deixado de cabeça virado para baixo quando e foi aí que percebemos que as equipes não queriam o Piloto Petrov, mas apenas seu dinheiro.

"Uma fórmula é uma empresa", continuou. "A equipe tem um orçamento de pouco mais de 200 milhões de euros, mas o (grupo Renault) detém apenas 25 por cento das ações e assim não pode cobrir o orçamento.

"A equipe quer expandir-se para a Rússia e Petrov é a chave para eles. Para uma fórmula, a Rússia é uma folha branca de papel."

DE CARONA COM O BUTTON, OBJETIVOS E METAS PARA MELBOURNE

2010-03-23T19:30:00.008-03:00

O atual campeão do mundo se diz muito confiante, pronto, e diz estar satisfeito com o desenvolvimento do carro para o próximo Grande Prêmio.

Button foi o ultimo vencedor do GP da Austrália e diz que a McLaren virá com muita força e sonha com mais uma vitória em Melbourne, segundo ele Albert Park é um circuito mais adequado à McLaren.

"Mas este curso deve atender-nos. Lewis teve um bom tempo aqui antes, assim como eu tenho. Então, estamos confiantes.

"Depois de ganhar aqui no ano passado, eu quero fazer o mesmo novamente, Lewis teve um bom tempo aqui antes e eu também, o circuito tem nos trataram muito bem e espero que possamos conseguir um bom resultado."

"É um circuito de baixo para baixo vigor e que deve servir-nos bastante bem, por isso estou animado com corridas aqui - Eu não estaria se eu não achasse que teríamos uma boa corrida", disse o campeão do mundo.

"A Ferrari é rápida e Red Bull são muito fortes, mas vamos estar muito mais perto.deles nessa corrida"

"Aprendemos algumas lições úteis para a corrida de abertura e toda a equipe está empenhada em pôr em prática neste final de semana", disse Button, que venceu a corrida de Melbourne de 2009 pela Brawn, que também se encontram fora de ritmo em sua Mercedes com sua nova roupagem.
"Será uma grande corrida e muito importante para a Red Bull eles estão à procura de um resultado positivo em Melbourne, depois de não fazer justo à sua promessa, no Bahrein.

Vettel perdeu o que parecia ser uma vitória certa, após uma falha leva-lo a ser ultrapassado pela Ferrari do eventual vencedor da corrida Fernando Alonso e Felipe Massa, e também da McLaren de Hamilton.

"Temos agora uma outra oportunidade e eu estou esperando o carro ser forte aqui - não há nenhuma razão pela qual não seria.

"Claramente, nós estamos em uma forma muito melhor do que outros e que vai ser interessante ver se é o suficiente para ter um fim de semana muito bom.

"Você nunca pode descartar a Ferrari e Lewis teve um bom fim de semana no Bahrein, uma vez que ele conseguiu ir.

"Estamos conscientes do fato de que estamos tentando colocar uma campanha em conjunto, não é apenas sobre o vencimento único corridas, é sobre a construção de um campeonato poucos."

"As pessoas estão cobrindo fora como fazer a corrida para que eles não perdem posição e isso significa que você se qualificar é muito importante.

"Eu penso que nós podemos ter uma corrida muito melhor. Estou animado, e se eu não acho que o carro estava bom, eu seria."

Câmera Onboard Jenson Button GP Austrália 2009 volta da pole.

GP AUSTRÁLIA: EXPECTATIVAS

2010-03-22T23:52:00.003-03:00

Neste fim de semana, a Fórmula 1 desembarca em Melbourne, na Austrália, para a segunda corrida da temporada 2010.

Vimos No GP do Bahrein uma corrida sem graça, com poucas ultrapassagens com pouca emoção, e o unico momento que decidiu a prova foi o em que Sabastian Vettel teve problemas no carro e não pôde segurar os dois monopólios da ferrari, acredito eu Vettel venceria aquela corrida. Vendo isso, percebemos o quanto é importante largar na frente nessa temporada, onde as ultrapassagens são muito dificeis; se formos olhar o histórico do GP da Austrália em 2008 o pole Lewis Hamilton venceu a corrida com poucas dificuldades e em 2009 Jenson Button largou em primeiro e dominou a prova do começo ao fim seguido por Rubens Barrichello em segundo. Será que valerá apena acordar 04 horas da manhã para ver uma corrida sem graça?

Será que teremos uma dobradinha igual o ano passado? teremos uma surpresa na terceira colocação?

ECLESTONE: "AMIGOS DIVORCIADOS"

2010-03-22T11:45:00.004-03:00

Mesmo depois de um divórcio que lhe custou 670 milhões de euros Bernie Ecclestone continua a ter boas relações com a ex-mulher, e ele confessa que continua apaixonado pela ex-mulher. "Gostaria que voltássemos a viver juntos de novo", revelou este fim-de-semana durante o GP Bahrain. De qualquer forma, o milionário não faz muito por essa reconciliação, até porque tem sido visto com Fabiana Flosi, de 30 anos.

Dia 17 a quase uma semana foi divulgado a quantia que o detentor dos direitos comerciais da Fórmula 1, Bernie Eclestone terá que pagar a sua ex-esposa, cerca de R$ 1,7 Bilhão, 670 milhões de euros.

Há cerca de 2 anos a mulher de Eclestone havia pedido o divórcio mas só agora a quantia que Eclestone terá que pagar a ex-esposa.

Para arrancar esta grana do ex-marido, Slavica contratou a advogada Liz Vernon, especialista em situações do tipo. Caso ela consiga o dinheiro, será o segundo divórcio mais caro da História, atrás apenas dos 8 bilhões de euros (R$ 24 bilhões) que o empresário Roman Abramovich, dono do Chelsea, teve de pagar à ex-mulher.

Para que se tenha uma ideia da enorme quantia que Slavica quer receber, ela é cerca de dez vezes equivalente à dívida total do Flamengo, o clube que mais deve no Brasil.

Ecclestone, que tem 28 anos a mais e 30 centímetros a menos de altura do que Slavica, teve duas filhas com ela: as belas e cobiçadas Petra e Tamara.

VEJA O QUE TAMBÉM DÁ PARA FAZER COM O DINHEIRO

Comprar 20 mil carros Ferrari F60Comprar 150 mil carros populares brasileiros
Comprar 2.500 carros Bugatti Veyron, o mais caro do mundo
Construir 150 mil casas populares
Construir 21 mansões iguais à mais cara do mundo

AYRTON SENNA 50 ANOS - TEMA DA VITÓRIA

2010-03-21T16:44:00.008-03:00

O Tema da Vitória é uma canção instrumental brasileira composta especialmente para as transmissões da Fórmula 1 pela Rede Globo. A música foi composta pelo maestro Eduardo Souto Neto

O "Tema da Vitória" ficou bastante identificado com as vitórias de Ayrton Senna na Fórmula 1

A canção foi sugerida pelo diretor Aloysio Legey . Foi gravada em 1981 pelo grupo Roupa nova, porém foi executada a partir de 1983.

Clique para ouvir a música

UM CERTO AYRTON SENNA - 50 ANOS

2010-03-21T13:55:00.001-03:00

Um Piloto de ouro desde criança

Ayrton Senna da Silva nasceu à 1h e 15 min do dia 21 de Março de 1960 na Maternidade de São Paulo e era o segundo filho do casal Milton da Silva e Neide Senna da Silva. Foi, inclusive, seu pai quem construiu o primeiro kart, quando ele tinha apenas 4 anos de idade. Começava, aí, uma das mais brilhantes carreiras do automobilismo mundial. Ayrton tornou-se um ídolo em todo o mundo e, para nós brasileiros, um herói, um motivo de orgulho sempre que exibia nossa bandeira após mais uma de suas brilhantes vitórias. Senna ganhou títulos, mas não perdeu a humildade e nunca deixou de ajudar seus semelhantes. Prova disso são as instituições de caridade que ele ajudava com doações, exigindo apenas que isso não fosse divulgado. Ayrton, embora muito novo, já reclamava que seu kart era muito lento. Seu pai, após saber que o pequeno Senna já trocava as marchas do trator na fazenda sem usar a embreagem, resolveu dar-lhe um kart de verdade aos 7 anos de idade. Sua paixão pelo carro era tão grande que, depois das aulas, o motorista da família o levava para treinar numa pista junto ao Parque do Anhembi, perto de sua casa. Como sua intenção era participar de campeonatos, ele começou a treinar no kartódromo de Interlagos. Aos 8 anos Senna participava de sua primeira corrida num balneário em São Paulo.

Um Homem generoso

Além da competência ao volante, Senna também ficou conhecido pela generosidade fora dos circuitos. Ele iniciou obras filantrópicas que deram origem ao Instituto Ayrton Senna, que hoje atende cerca de 400 mil crianças e jovens no Brasil. Viviane, sua irmã, toca o projeto desde a criação e organiza. Para marcar os 50 anos, um Site foi criado pelo instituto com um cartão de aniversário gigante que mostra mensagens enviadas pelos fãs.

As homenagens programadas pelo Instituto Ayrton Senna aos 50 anos do tricampeão não se restringem ao dia 21 de março, data da comemoração. Vários eventos, além do lançamento de linhas especiais de produtos temáticos, serão realizados durante todo o ano de 2010.

Senna também pode ser considerado um dos pilotos mais solidários na preocupação com a segurança na F1. Em 1992, nos treinos para o GP de Spa-Francochamps, ele vê Eric Comas espatifar seu carro e, ao passar pelo acidente, ouve o ronco do motor indicando que o pé do francês continuava pressionando o acelerador, Senna correu para desligar o carro e, assim, evitou que ele explodisse com o piloto inconsciente a bordo.

A Melhor Volta de todos os tempos

O mestre em Donington 1993 Senna larga em 4° em ultrapassa 3 pilotos na 1ª volta

HOJE É O DIA DO BLOGUEIRO COMEMOREM

2010-03-20T15:07:00.003-03:00

Olá pessoal quero parabenizá-los pois fiquei sabendo que hoje é o dia do blogueiro o nosso dia então nada mais justo do que vir até aqui para dar os parabéns. Que continuemos, por muitos e muitos anos, colaborando com uma Blogosfera ética, sem plágio e unida.

Sou blogueiro a mais ou menos um ano estive parado uns 3 meses mas quando entrei em meu blog senti muita saudade das pessoas que conheci nesse universo sem fim e resolvi voltar pois pois percebi que o blog faz parte de mim e graças a deus existem pessoas muito boas que estão sempre ali visitando, comentando e isso é muito gratificante, saber que todo o meu esforço esta valendo a pena

Conheci muita gente e continuo conhecendo, alguns se foram e nunca mais tive notícias, outros se foram mas continuam fazendo parte da vida real, com alguns desvirtualizei. mas agora que comemorem esse dia maravilhoso e que continuem nessa caminhada.

A MANCADA DO GALVÃO BUENO

2010-03-20T11:46:00.000-03:00

No dia 14 na corrida do Bahrein, Galvão Bueno deu uma mancada feia e ainda culpou o computador, quando Fernando alonso completou 49 voltas Galvão gritou o vencedor da corrida momentos depois que viu que Fernando ainda estava em ritmo rápido Galvão, começou a "meter o pau" no computador mas alguns instantes depois corrigiu seu erro.

Se divirtam com o Galvão em mais uma de suas furadas na TV

Confira no vídeo abaixo para quem viu veja de novo, quem não viu veja agora.

RUBINHO NO BBB

2010-03-19T23:39:00.005-03:00

Nesta Sexta-feira Rubens Barrichello fez uma visita na casa mais vigiada do Brasil

Rubens conta que tem pouco tempo para conhecer os países onde visita

Brothers ganham camisetas autografadas do piloto

Barrichello conhece a casa

NOVO TEMPLATE DO BLOG

2010-03-19T15:58:00.000-03:00

Desde que voltei a atualizar este blog vinha tendo alguns problemas com o template como mudar alguns gadgets de lugar e alguns outros problemas no html do blog. Devido a esses problemas, resolvi mudar para esse template que é simples mas é muito menos complicado do que o outro, espero que gostem dessa nova cara do blog.

WILLIAMS ESPERA MUITO MAIS DE HULKENBERG DAQUI PRA FRENTE

2010-03-19T13:52:00.001-03:00

Frank Williams está muito otimista com o jovem piloto Nico Hulkenberg em sua equipe e diz ser uma estrela do futuro.

Hulkenberg fez sua estréia na Fórmula na semana passada no Grande Prêmio do Bahrain e terminou em 14 depois de um fiação no início da corrida e destruir os seus pneus. Ele experimentou o sucesso nas categorias júnior, vencendo a Formula 3, Euroseries em 2008 e da GP2 em 2009, e Williams, o vê como uma parte fundamental do futuro de sua equipe.
"Nico é a nossa grande estrela", disse ele. "Ele ganhou todas as outras séries que disputou.
"Cabe a mim que eles não arrebatá-lo" (falando de comentários sobre Nico Hulkenberg), disse Williams. "Eu achei muito pouco profissional que Weber está dizendo que ele [Hulkenberg] será piloto da Ferrari em 2013. Enfim, espero que Nico esteja conosco por um tempo muito longo, e com um piloto experiente (Rubens) por seu lado, para que ele pode aprender tanto quanto possível. "

Agora, com Rosberg em Mercedes, Williams voltou a sua atenção para garantir um futuro a longo prazo com a F1 de novo 'Nico'.
No contrato de Nico Rosberg, com a equipe de Grove baseado correu no ano passado, Sir Frank Williams disse que "com certeza gostaria de mantê-lo" em 2010.
Em vez disso, Rosberg aceitou uma oferta para participar da equipe Mercedes.

Rosberg Williams substituído por um outro jovem alemão, campeão da GP2 campeão Nico Hulkenberg, que se esforçou todo fim de semana em sua estréia na F1 no Bahrein para acompanhar o muito experiente Rubens Barrichello.

"Eu quero ganhar corridas com a Williams - o mais rapidamente possível", disse Hulkenberg

AH SE FOSSE MOTOR MERCEDES!!

2010-03-19T01:28:00.004-03:00

Essa semana li uma reportagem muito Interessante em um site não sei se vocês ja lerão, mas na reportagem dizia que a Red Bull havia negociado com a Mercedes para o fornecimento de motores para a temporada 2010 da F1, nem uma novidade até aí, claro que nenhuma equipe descartaria um motor desse considerado por muitos o melhor, mas o ponto de interrogação esta na resposta da Mercedes que negou o fornecimento. Mas porque será? Imaginem a RBR com um motor Mercedes esse ano, além de ser muito bom é muito dificil de dar algum problema, então haveria uma boa chance do Vettel ter vencido aquela corrida no bahrein, Hoje a Red Bull continua com seu velho fornecedor, a Renault que não é o motor sensação mais que "quebra o galho".

Devido alguns problemas que aconteceram ano passado com sua fornecedora Renault, a Red Bull decidiu mudar para a Mercedes, conhecido por ser o melhor motor da F1 no momento.

"Mercedes não queria porque a marca alemã temia ser derrotado", essa é a afirmação do Dr. Helmut Marko, conselheiro do desporto automóvel para a empresa de bebidas energéticas magnata Dietrich Mateschitz.

Marko disse da Mercedes: "Eles não querem uma parceria de fornecimento porque, sem querer ser arrogante, eles sabiam que, se tivéssemos esse motor, eles ficariam muito atrás."

Ele afirma que a Mercedes tem uma vantagem, apesar do congelamento do desenvolvimento motor.

"O que estamos tentando agora, e que a Renault e a Ferrari também tentaram, é que fazemos uma equalização da situação do motor", disse o austríaco.

RB6 impulsionada por Sebastian Vettel foi pole no Bahrein na semana passada e estava liderando a abertura da temporada, muito bem na corrida inicialmente até um problema técnico afetar seu carro, o alemão perdeu três posições e acabou ficando fora do pódio. Mas a equipe mais tarde divulgou um comunicado à imprensa para esclarecer as falhas nos motores dos dois carros da equipe.

E quando lhe perguntaram sobre a nuvem de fumaça que saiu do carro de Mark Webber, o chefe da equipe, Christian Horner disse ao F1.com na terça-feira: "Honestamente, eu não tenho idéia. Você tem que perguntar a Renault." Mostrando o quanto foi frustrante os problemas nos motores, e o quanto estava decepcionado.

COSWORTH FELIZ POR ESTAR DE VOLTA

2010-03-17T14:51:00.005-03:00

Cosworth está se sentindo confiante depois de ver o seu regresso para os motores de Fórmula ação pela primeira vez, no Bahrein.

Antes da abertura da temporada no Grande Prêmio de Sakhir, os motores a companhia britânica não tinha sido visto no grid de F1 desde 2007, quando fornecidos à Williams e Toro Rosso.

No entanto, Cosworth decidiu voltar à cena, devido à sua reunião com a Williams e suas associações com o Lotus, Virgem e Hispania, unidade de negócios e gerente geral da F1 Mark Gallagher está feliz de ver a empresa fazer o seu retorno ao esporte.

Retorno

"De um ponto de vista do desempenho do motor, eu acho que nós podemos estar muito satisfeitos com o desempenho do CA2010 no Bahrain", disse Gallagher.

"Ambos os condutores Williams, terminou a corrida com Rubens marcando um ponto com a décima, enquanto a Lotus atingido um marco significativo em ambos os carros seguro ter terminado a prova. Eu também tenho conversado com vários dos pilotos que nos deram sinal positivo e construtivo sobre CA2010 o desempenho e dirigibilidade ".

Virgem e Hispania ambos não conseguiram ver um piloto que cruzar a linha de chegada, mas Gallagher insiste em ambas as equipas, e Cosworth, pode tirar lições cruciais da corrida de abertura.

Progresso

"De uma perspectiva Cosworth ambas as equipas trabalharam bem e, apesar de prejudicado por problemas de confiabilidade, bom progresso foi claramente a ser feito", disse ele.

"Virgin Racing têm sido capazes de ter um monte de casos positivos fora do fim de semana e desempenho de qualificação de sábado, demonstrou o potencial da Virgem-Cosworth VR01".

"No caso da HRT, o simples fato de que eles têm dois carros prontos para a corrida foi uma realização em si mesma e, a esse respeito, a prestação Cosworth's da solução eletrônica completa em apenas três semanas, foi um fator chave.

"O problema no carro de Bruno Senna foi causado por uma instalação de água do radiador quebrado o que significava que ele perdeu toda a água de seu carro. As implicações do que a falha em seu motor foram evidentes aos olhos de todos eo motor está sendo devolvido para a nossa sede.

DIRETOR DA WILLIAMS PROMETE MELHOR DESEMPENHO DAQUI PRA FRENTE

2010-03-17T14:40:00.005-03:00

Décimo colocado na etapa de estreia da Fórmula 1 2010, Rubens Barrichello saiu do Bahrein um tanto quanto preocupado com o desempenho do carro da Williams. Entretanto, o diretor-técnico Sam Michael, garante que a equipe apresentará uma melhor performance nas próximas etapas do campeonato.

"Tivemos alguns problemas para resolver nos dias que antecederam a corrida e, por causa disto, o FW32 possuía três ou quatro coisas que não poderíamos mudar rapidamente. Mas a maioria delas será solucionada nas próximas duas provas e vamos dar um bom passo em nosso desenvolvimento", comentou o dirigente.

Segundo ele, Rubens Barrichello poderia ter ido além da sexta volta mais rápida da prova caso não tivesse com este pequeno dano em seu carro. "Esperamos ser mais fortes nas próximas provas. Tivemos alguns problemas de confiabilidade durante os treinos, mas depois de os mecânicos trabalharem à noite, isso foi resolvido", explicou.

Garantindo estar satisfeito com o motor Cosworth, Michael também elogiou a estreia do alemão Nico Hülkenberg, 14º colocado. "Ele foi rápido nos treinos, mas cometeu um erro na classificação e isso acabou bagunçando a corrida dele. Nico é um cara inteligente, que está desenvolvendo um ótimo relacionamento com seus engenheiros, Tom McCullough e Andrew Murdoch, e sei que vai corresponder", afirmou.

MOTOR COSWORTH ?? SERÁ QUE É BOM ??

2010-03-17T11:48:00.022-03:00

Essa Temporada 2010 da fórmula 1 começou com algumas surpresas mais o que chamou a atenção foi o número de pilotos que tiverão que abandonar por problemas no carro, sete ao todo, alguns com problemas no motor.

Antes da temporada começar as equipes tiveram que escolher qual motor usar nessa temporada, a maioria escolheram o motor Cosworth, a justificativa para tanta procura é simples: todos os outros motores da Fórmula 1 têm seu desenvolvimento "congelado" e não podem mais ter atualizações técnicas. Enquanto isso, a Cosworth graças à parceria com a FIA terá liberdade para atualizar seu propulsor de 2006 com tecnologias que estão fora do alcance das demais. Os primeiros testes de dinamômetro, por exemplo, mostraram resultados surpreendentemente bons, segundo técnicos da própria fornecedora.

Para quem não sabe a Cosworth, tradicional fabricante britânica de motores, voltou à Fórmula 1 em 2010, depois de quatro anos de ausência. Dentre as que usam motor cosworth está a Williams que antes da temporada começar negou o motor Renault para ficar com o atual. Sam Michael, diretor-técnico da Williams, afirmou que está confiante de que a Cosworth vai produzir um motor competitivo para a temporada, que marca o retorno da empresa inglesa à F1. A equipe de Grove vai utilizar as unidades da famosa marca, depois de três anos usando os motores da Toyota. Apesar da confiança, Michael também revelou cautela ao falar sobre o desempenho dos motores.

"Só saberemos quando o carro entrar na pista", disse Michael, ao ser perguntado se a Cosworth será capaz de fornecer um motor vencedor. "Nossa meta é sempre estar na frente e com o grid tão apertado esse objetivo se torna cada vez mais realista", completou.

Esse Motor é bom ?

Tim Routsis, diretor-executivo da empresa, afirmou estar animado com a competitividade de seus motores. "Sugerimos o limite de 18.000 rpm para acabar com uma tensão potencial e com um ponto de possível conflito", disse. "Estamos confiantes de que os motores serão absolutamente competitivos", emendou. Routsis acredita que a redução nas rotações por minuto podem, inclusive, aumentar a confiabilidade e a eficiência no uso de combustível dos dos propulsores da marca. A Cosworth fez uma simulação detalhada da nova unidade e os resultados foram muito semelhantes aos da maioria dos motores atuais da F1. À empresa, foi garantido que seus times poderão usar mais do que cinco motores por carro na temporada, ao contrário do que membros da Fota tentaram.

A última vez em que a Williams utilizou os motores da marca inglesa foi em 2006, antes de passar a usar as unidades da Toyota. No entanto, Michael declarou que não teria sido uma boa ideia continuar com os motores britânicos naquela época.

"O esporte mudou consideravelmente desde 2006. Se olhar a diferença entre o começo dos anos 2000 e agora, especialmente os últimos 18 meses, vai ver que as grandes montadoras dominaram, mas isso está mudando de forma significativa", avaliou.

"Se tivéssemos continuado com a Cosworth, então teríamos dado um passo para trás. Essa é a grande marca da F1, pois a categoria está sempre em evolução. Agora, a Cosworth tem dois grandes obstáculos pela frente. O consumo de combustível, que vai ser fundamental por causa do fim do reabastecimento, e a confiabilidade", concluiu.

Com esse motor a melhor colocação no GP Bahrein foi de Rubens Barrichello na décima posição, em 14 Nico Hulkenberg, Heikki Kovalainen na 15, jarno trulli na 17 e quatro pilotos não terminarão por problemas no carro, Bruno Senna,Timo Glock, Lucas di Gassi e Karun Handhok.

Williams,HRT F1, Lotus Racing e Virgin Racing, foram capaz de verificar o desempenho de seu motor CA2010 em condições de corrida, após resultados animadores em testes pré-temporada.

AT & T Williams piloto Rubens Barrichello foi o mais bem colocado dos oito que estavam co o Cosworth ficando na désima posição no campeonato mundial, enquanto seu companheiro de equipe Nico Huelkenberg terminou 14.

Confiabilidade Cosworth também ajudou o novo Lotus Racing atingir os seus objetivos de um ou dois pilotos terminarem sua corrida de estréia.

Mark Gallagher - Cosworth F1 Gerente Geral da Unidade de Negócios

Como foi o Grande Prêmio do Bahrain com o Cosworth do ponto de vista?

"Depois de muitos meses de trabalho de desenvolvimento e implementação de nosso retorno como um fornecedor de motores para a Fórmula Um que era bom para finalmente começar o curso de corrida. Foi gratificante ver todos os nossos quatro equipes em ação e testemunhar a três novas equipes desfrutar das suas Fórmula estréia. De um ponto de vista do desempenho do motor, eu acho que nós podemos estar muito satisfeitos com o desempenho do CA2010 no Bahrein. Tanto a AT & T Williams, terminou a corrida com Rubens marcando um ponto no campeonato com a décima, enquanto a Lotus Racing conseguiu uma marco significativo em ambos os carros seguro, ter um acabamento classificados e produzir uma mudança radical no desempenho, como resultado de ser capaz de correr de forma tão eficaz

BRIDGESTONE SATISFEITA COM DESEMPENHO DOS PNEUS

2010-03-16T20:10:00.016-03:00

Que o Alonso ganhou a corrida do Bahrein e que o Massa ficou em segundo seguido por Lewis Hamilton todo mundo já sabe (Obs: os três usavam o mesmo jogo de pneus), hoje a Bridgestone emitiu uma nota dizendo estar muito satisfeita com o desempenho dos pneus na primeira corrida da temporada 2010 da fórmula 1.

Hiroshi Yasukawa, diretor da Bridgestone Motorsport, diz: "Que foi uma ótima maneira para começar a décima quarta temporada da Bridgestone de Fórmula Um, com grandes batalhas direito à bandeira de xadrez no novo layout do circuito de Sakhir, no Bahrein. Parabéns a Fernando Alonso pela sua vitória e Ferrari para o seu hoje 1-2. Boa corrida também da Lotus por correr tão bem em sua primeira corrida. Os novos regulamentos foram dadas à todas as equipas um bom desafio e desde que todos os telespectadores ao redor do mundo uma corrida emocionante, primeiro da temporada. "

Hirohide Hamashima, diretor da Bridgestone Motorsport para o Desenvolvimento, diz que "Hoje fomos muito felizes com o desempenho dos pneus. Esta foi a primeira corrida, com estes novos regulamentos de modo que ninguém sabia exatamente o que esperar. Sebastian Vettel fez um grande trabalho para gerir os seus super softs no início da corrida, fazendo o mesmo jogo que ele usou para qualificar a última a mais longa de todos os corredores da frente. Fernando Alonso fez uma corrida muito inteligente para sua vitória, e ele foi capaz de definir a volta mais rápida perto do final, mostrando que ele conseguiu escolher seus pneus muito bem. Foi muito bom ver Felipe Massa no pódio outra vez depois de seu acidente. Foi muito importante nesta primeira corrida, sem reabastecimento. Os carros e pilotos que estavam mais indulgente para os seus pneus foram recompensados com o desempenho mais duradouro. Esta foi apenas a primeira das 19 corridas nesta temporada. Acho que todos temos muito a aprender sobre as melhores desta temporada estratégias de pneus e será fascinante descobrir os segredos para o melhor desempenho nas corridas pela frente. "

DEPOIS DA RACE: VEJA ALGUNS MOMENTOS DA ENTREVISTA COLETIVA

2010-03-15T18:19:00.008-03:00

Veja no video abaixo, um trecho da entrevista coletiva com Fernando Alonso, Felipe Massa e Lewis Hamilton depois do Grande Premio do Bahrein 2010.

LUCAS DI GRASSI E BRUNO SENNA LAMENTAM ABANDONO

2010-03-15T12:17:00.006-03:00

O GP do Bahrein marcou a estreia dos brasileiros Bruno Senna, 26 anos, da equipe Hispania (HRT), e Lucas Di Grassi, 25, da Virgin, na Fórmula-1. Os dois não conseguiram completar a prova, mas sentiram enfim o gosto de disputar a primeira corrida na principal categoria do automobilismo mundial.

O primeiro deles a abandonar foi Di Grassi, logo na segunda volta. Ele tinha feito uma ótima largada, ganhando quatro posições e saltando para 18º.

O brasileiro Lucas di Grassi estreou na Fórmula 1 neste domingo com uma boa largada no Grande Prêmio do Bahrein, em que ganhou quatro posições, mas acabou abandonando a prova de abertura do Mundial duas voltas depois, por problemas mecânicos em seu Virgin, fato lamentado pelo brasileiro.

"Foi uma pena, a gente tava na frente das Lotus, perto do Glock. Na largada a gente ainda precisa melhorar, mas a primeira curva foi boa, então foi um começo de corrida bom, pena que deu esse problema", lamentou Di Grassi à TV Globo.

"A gente teve um problema hidráulico, já na ultima volta o carro não estava se comportando direito", explicou o brasileiro, que enfrentou o mesmo tipo de problemas em seu carro durante os testes da pré-temporada em Barcelona.

Companheiro de Di Grassi na Virgin, o alemão Timo Glock também não completou o Grande Prêmio do Bahrein, abandonando a corrida na 16 volta. Assim como seu parceiro de equipe, o alemão teve problemas mecânicos.

Bruno Senna trouxe de volta à Fórmula-1 um sobrenome que fez história. Sobrinho do tricampeão Ayrton Senna, um dos maiores pilotos de todos os tempos, falecido em 1994, Bruno correu mais voltas do que Di Grassi. Ele parou na 17ª das 49 disputadas no Bahrein.

Bruno Senna "Foi certamente um alívio ter sido na corrida para assim muitas voltas. Tudo estava indo bem. Eu senti que tinha um pouco demais subviragem. Tive uma boa base para definir-se já depois destas voltas e meus engenheiros ter um melhor ponto de partida para trabalhar a partir da próxima corrida. Havia uma vibração na parte de trás do carro uma volta mais cedo e depois o carro parou de repente. "ll têm que investigar o que aconteceu. Mas estou muito feliz por toda a equipe para o seu incrível trabalho duro para assegurar que estamos em condições de correr novamente em Melbourne. "

MONTEZEMOLO: "ESTOU MUITO ORGULHOSO DOS MEUS HOMEMS"

2010-03-15T12:06:00.005-03:00

"Foi uma vitória querida e procurado após meses de trabalho árduo. Estou feliz por eles e para os nossos fãs

Luca Cordero di Montezemolo, não conseguia esconder sua alegria pelo triunfo de Fernando Alonso no Bahrein e do gibão consiuió Ferrari, com Felipe Massa em segundo lugar. "Estou muito feliz, mas acima de tudo muito orgulhoso dos meus homens, que fizeram um trabalho excelente. Foi uma vitória querido e procurado após meses de trabalho árduo. Estou feliz por eles e para os nossos fãs", disse o presidente da Ferrari .

Montezemolo convidado a prosseguir os seus esforços. "A Ferrari é sempre uma Ferrari. Também estou muito feliz por nossos pilotos, que estréia com vitória de Alonso e Massa, se transforma rapidamente em uma corrida difícil, depois do incidente do ano passado. A primeira e uma segunda posição que nos leva a olhar em frente e prosseguir os nossos esforços ", disse ele no site da 'Scuderia'.

VITANTONIO: "RESULTADO FOI BOM PARA TODOS NÓS"

2010-03-15T11:42:00.007-03:00

VITANTONIO LIUZZI ANALISA PROVA E PREVÊ FORCE INDIA MELHOR DAQUI PRA FRENTE

Tonio Liuzzi ficou encantado com o seu nono lugar no GP do Bahrain, que foi contada no máximo Force India poderia ter alcançado uma vez que todos os quatro melhores times tem tanto de seus carros para o acabamento.

Sob o novo sistema de pontuação que atribui pontos até o 10 º lugar, o resultado Liuzzi marcou seus primeiros pontos desde o GP da China 2007.

"Estou muito satisfeito", disse o italiano.

"Alcançamos a nossa meta e marcou alguns pontos, que é um grande resultado para mim e para a equipe.

"Foi uma corrida difícil, com essa quantidade de combustível e os pneus, mais o calor, tivemos um pouco de controle, mas no geral acho que podemos ser muito feliz sobre como lidamos com ela e de estar em pontos é mágica.

Liuzzi acredita Force India pode agora definir suas vistas sobre o foco para a Ferrari, Red Bull, McLaren e Mercedes.

"Agora estou ansioso para a Austrália, onde teremos algumas atualizações mais e que poderia nos colocar em uma posição ainda melhor para a próxima corrida", disse ele.

"No geral um grande resultado para a equipe."

O chefe da equipe Vijay Mallya foi igualmente impulsionado pelo resultado.

"Estou absolutamente encantado por nos ter marcado na primeira corrida da temporada", disse ele.

"Foi sempre o nosso objetivo é marcar pontos e nós sabíamos que tínhamos o ritmo para fazer isso, mas, no entanto, para finalmente chegar lá dá uma grande sensação.

"Tonio fez uma corrida excelente, combinando o ritmo das equipas de topo na frente, e certamente é estimulante para as próximas corridas."

Equipe Liuzzi-mate Adrian Sutil teve uma multa de 10 qualificados, mas perdeu a chance de pontos depois de um primeiro contratempo voltas com Robert Kubica, da Renault.

Mallya teve algumas palavras de consolo para o jovem alemão.

"Adrian não teve sorte e eu sei que ele será desapontado por não ter sido capaz de capitalizar a sua posição inicial, mas a época é longa e ele está faminto e assim eu não acho que ele vai ter que esperar muito tempo por sua vez," disse ele .

DEPOIS DA RACE: FOTOS GP BAHREIN 2010

2010-03-15T00:42:00.016-03:00

DEPOIS DA RACE: " EU TINHA A VITÓRIA NA MÃO "

2010-03-14T23:43:00.009-03:00

Sebastian Vettel acredita que ele teria vencido o Grande Prêmio do Bahrain não tivesse sofrido um problema aparentemente com escapamento de seu carro com 20 voltas do fim.

O alemão piloto da Red Bull parecia estar no controle da corrida de abertura da temporada, depois de liderar desde o início e manteve sua posição através das paradas nos boxes, até que ele perdeu desempenho devido ao problema. Foi amargamente decepcionante, mas tomou o coração do fato de que a Red Bull realizava tão fortemente em ambas as condições de qualificação e corrida. Vettel admitiu mais tarde que ele estava desapontado por não ter sido capaz de vencer: "É uma pena, mas o que se pode fazer?

"Tudo foi positivo, exceto o fracasso na corrida", acrescentou. "Sob as condições da manhã de sábado em diante nós fomos o mais rápido. Acho que tinha o controle muito bom da corrida, nós tínhamos uma estratégia muito boa, eu sabia como meus pneus estavam.

"Tivemos o controle bastante bom dos pneus e os freios, tudo funcionando perfeitamente.

"Parece algo mecânico quebrou, por sorte, conseguimos continuar e terminarmos em quarto, mas deveríamos ter vencido hoje", disse ele. "Custou-nos muito, mas temos 12 pontos importantes."

Seu companheiro de equipe Mark Webber terminou em um oitavo frustrante e, como Michael Schumacher, ele disse que era quase impossível de ultrapassar.

"Foi um bocado de um engarrafamento lá fora", disse ele. "Foi muito, muito difícil de ficar perto dos carros da frente. Não foi a mais emocionante grand prix que eu dirigi. Eu tentei fazer e pressionar duramente como eu poderia fazer com que Jenson Button e Michael Schumacher cometessem erros, mas isso não estava acontecendo. Nós temos um campeonato para a frente e os meninos estão trabalhando incrivelmente duro, nós mostramos no ano passado, nós podemos lutar, por isso estou ansioso para Melbourne. "

RAIO X: GP BAHREIN 2010

2010-03-14T12:06:00.006-03:00

Fernando Alonso e Felipe Massa levou a uma impressionante dobradinha com um começo perfeito para a temporada no calor do Bahrain.

"É um dia especial para mim", disse Alonso. "Voltando ao topo do pódio é sempre especial e é ainda mais especial com a Ferrari, com toda a história por trás da equipe e as expectativas de um piloto no cockpit da escuderia.

"Não há melhor maneira de começar o relacionamento. Estou na melhor equipe do mundo.

O resultado também representou um triunfo para Massa privado cujo retorno ao esporte tinham sido ameaçado na sequência do traumatismo craniano que sofreu no ano passado Grande Prêmio da Hungria.

"É fantástico estar aqui", disse Massa. "Graças a Deus que eu estou bem e graças a todos que me apoiaram tanto em casa como em todos os países."

Ele acrescentou: "Não foi uma corrida fácil, mas um resultado fantástico para a equipe. é o meu melhor início de temporada por isso estou satisfeito."

Alonso tinha tomado segundo lugar de Massa já na primeira curva, e depois continuou atrás de Vettel. Isso mudou de repente no início da volta 34, quando Vettel perdeu velocidade, relatando uma perda de potência no motor de que a equipe mais tarde teria diagnosticado como um problema de escapamento. Sem velocidade nas retas, Vettel perdeu a primeira colocação e logo em seguida a segunda e mais tarde a terceira para Hamilton. Vettel terminou na quarta posição, segurando o par Mercedes de Nico Rosberg e Michael Schumacher. Em seu retorno, após três anos de aposentadoria, o sete vezes campeão mundial estava em melhor forma na corrida do que ele havia sido na fase de qualificação.

Alonso, em seguida, disparou uma seqüência de voltas mais rápidas na corrida para construir uma margem de 5s e instalou-se para ter sua primeira vitória desde o GP do Japão de 2008. Ele continuou a definir voltas mais rápidas na fase final para manter-se, eventualmente, alargar sua vantagem sobre Massa em dois dígitos.

Jenson Button atual campeão, teve um início discreto em sétimo, com Mark Webber terminando logo atrás, após sofrer uma tarde frustrante preso atrás de carros mais lentos.

Com as posições pontos estendido para 10 º lugar em 2010, a Force India tem sua temporada fora a um começo impressionante como Tonio Liuzzi marcou seus primeiros pontos para a equipe em nono.

Vitaly Petrov e Nico Hulkenberg tiveram corridas muito difíceis, com a Williams a fiação nas curvas rápidas descidas após o novo ciclo precoce, e Petrov ter de estacionar nos boxes com um problema de suspensão o que ele sentia que possa ter causado uma corrida difícil.

Lotus conseguiu que dois carros cruzassem a bandeira quadriculada, com Heikki Kovalainen e Jarno Trulli em 3s do ritmo, por vezes, a caminho de 15 e 17, embora a enfermeira Trulli teve um problema mecânico nas voltas finais.

Os outros dois novos times não durou muito tempo. Karun Chandhok bateu seu Hispania na segunda volta, e companheiro de equipa Bruno Senna teve um problema hidráulico suspeito na 16° volta. Virgem também teve problemas com Lucas di Grassi, após duas voltas e Timo Glock, com problema

Sauber, foi o outro time forçado a deixar a corrida com ambos os carros, como Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi.

IGUALDADE SOBRETUDO!

2010-03-10T21:24:00.010-03:00

Todos já sabemos que é uma equipe inglesa, dois pilotos ingleses e blá, blá, blá, e com isso a imprensa inglesa gosta de vez em quando de "botar lenha na fogueira" aí surgem as perguntas e especulações de que se os dois poderiam trabalhar juntos em pró da Mclaren ou se Hamilton teria tratamento especial, devido á sua longa história na equipe.

Nesta semana a imprensa inglesa afirmou que Lewis deverá ser o natural n º 1 na McLaren então venha-se a pergunta Hamilton terá tratamento especial diante de Button? para Button não.

"Eu não acho que há uma vantagem, sobretudo, claro que lewis conhece a equipe, e ele se sente muito em casa aqui, mas a equipe fez tudo o que foi possível para se certificar da igualdade de tratamento e equipamentos

"E eu posso dizer honestamente que fui muito bem-vindo aqui, e a experiência de trabalhar na McLaren está sendo extremamente positiva, Apesar de ganhar o título Brawn (agora Mercedes) no ano passado, Butoon decidiu se juntar a McLaren neste ano, para procurar um novo desafio.

"A motivação deste ano é totalmente nova", disse ele. "Claro, eu acho que é principalmente em torno de vir por causa da mudança de equipe.

"Se eu tivesse ficado onde estava, eu não acho que eu tivesse tido a mesma determinação que eu tenho agora - e isso é devido a uma combinação de coisas: minha familiaridade com a equipe, o sentimento, na McLaren, tudo é novo, estou mais motivado do que nunca e eu quero conseguir grandes coisas aqui. "

"É interessante trabalhar com o Lewis nos damos muito bem, temos o mesmo objetivo. Para isso temos de vencer o outro e eu sei disso.

"Mas antes de tudo a coisa importante é que podemos compartilhar informações e trabalhar em estreita colaboração,Nós ambos queremos lutar pelo campeonato do mundo e para isso precisamos de trabalhar juntos e esperamos poder lutar pelo título no final do ano".

"Temos uma série de informações úteis para compartilhar, bons e maus, a partir de nossas carreiras, de modo que devemos trabalhar bem juntos."

MCLAREN ANUNCIA PARCERIA COM X-CORRETORES DE COMÉRCIO

2010-03-09T19:45:00.007-03:00

X-Trade Corretores de Varsóvia, uma corretora com especialização em divisas (FOREX), matérias-primas e investimentos do mercado de ações, anunciou hoje uma parceria histórica com a equipe Vodafone McLaren Mercedes de Fórmula 1.

X-Trade Corretores se torna a primeira empresa polonesa a assinar uma parceria com a Vodafone McLaren Mercedes, e seu logotipo ( 'XTB ") aparecerá no macacão do Campeão do Mundo Jenson Button e o campeão do Mundo de de 2008 Lewis Hamilton.

X-Trade Corretores tem o desejo de sucesso, prestígio. Portanto, é justo que nós escolhemos a Vodafone McLaren Mercedes para apresentar a nossa empresa para o mundo: o sucesso é o fundamento da Vodafone McLaren Mercedes e as duas empresas, portanto, vão fazer um ajuste muito natural , disse Jakub Zablocki, Chefe executivo oficial da XComércio Corretores.

Vodafone McLaren Mercedes satisfaz todos os critérios, bem como trazendo oportunidades atraentes para o X-Trade Corretores de aumentar sua presença global da marca e da consciência. Nossa parceria com a Vodafone McLaren Mercedes marca uma nova fase de desenvolvimento dinâmico e expansão para o X-Trade Brokers. É também um grande dia para a Polónia ". Zablocki continuou.

"Como verdadeiramente internacional de Fórmula 1 da equipe, estamos orgulhosos de que estamos em parceria com empresas de uma grande variedade de nações através de uma ampla variedade de setores da indústria, agora, estamos encantados de poder adicionar a este grupo a Polônia. Não é apenas a chegada do X-Trade Corretores uma excelente notícia para a Vodafone McLaren Mercedes é também um desenvolvimento muito emocionante para a Polônia e de negócios polonês em geral, como a Polônia amplia ainda mais sua presença na Fórmula 1.

"Nós, da McLaren sempre fazemos grandes esforços para garantir que os nossos parceiros ganham retorno imbatível em seus investimentos, e que nossa parceria é apenas isso: uma reunião de interesse mútuo das mentes e visa, cujo resultado é uma excitante mistura de triunfo esportivo e sucesso comercial ", Neale concluiu.

Este ano X-Trade Corretores de planos de desenvolvimento e expansão internacional, como operações em todo 2010 será aberta em quatro novos países europeus: França, Itália, Portugal e Hungria. Ao mesmo tempo, XTB se concentra na aquisição de corretoras na Ásia e na América do Sul, que verá o início do desenvolvimento de redes de distribuição fora. A empresa vem crescendo muito nos últimos anos, e com essa parceria esperamos ainda mais.

HAMILTON REVELA QUE PENSOU EM DEIXAR A F1 EM 2009

2010-03-07T19:57:00.011-03:00

Lewis Hamilton revelou que ele estava à beira de se afastar da Fórmula 1 depois que ele foi penalizado por ter enganado os comissários de bordo no ano passado no GP da Austrália.

Hamilton foi muito criticado por causa do escândalo, e disse que não pensou em sair da Mclaren mas sim da Fórmula 1.

"Eu me importo sobre como as pessoas pensam sobre mim. Era um sentimento muito ruim talvez eu não devesse continuar. Essa é a minha equipa de sonho e estou feliz por ter estado aqui desde o início de minha carreira.

"Houve um apoio da minha família, a equipe, os fãs, letras incríveis e eu pensei 'você sabe, eu cometi um erro, mas estou a ser dada uma segunda chance por todas essas pessoas e de apoio," disse Hamilton.

"Eu nunca por um segundo, não quero fazer isso de novo, eu adoro corridas. Às vezes é difícil encarar as pessoas quando você sabe que, logo que você virar as costas que eles estão falando de você.

O campeão do mundo de 2008 foi considerado culpado pelos comissários de corrida enganosa em no 2009 Australian Grand Prix, e embora a McLaren tivesse escapado com apenas uma corrida de suspensão , Hamilton revelou a vergonha e era quase demais para suportar.

Para quem não se lembra Lewis Hamilton foi desclassificado do GP da Austrália pois junto com sua equipe ambos teriam tentado enganar os responsáveis pela decisão em Melbourne. As transmissões por rádio desmentiriam os depoimentos do piloto e da McLaren aos comissários.

Primeiro Jarno Trulli que terminou a corrida em terceiro, subiu ao pódio e tudo, foi obrigado a entregar o troféu a Lewis Hamilton quarto na prova, e teve um acréscimo de 25 segundos no tempo, o que o fez despencar para a 12ª posição, tudo por causa de uma suposta ultrapassagem em bandeira amarela.

Trulli recuperou seu troféu e seus pontos, pois devido ao surgimento de um vídeo na mídia que mostra o piloto italiano saindo da pista e sendo ultrapassado por Lewis ainda com o Safety Car na pista, esclareceu-se o ocorrido.

Hamilton percebendo a merda que fez, reduziu a velocidade, deixou o piloto da Toyota recuperar seu posto e não disse a ninguém. Como não saiu na transmissão oficial, Trulli foi punido, Lewis herdou a terceira posição e continuou caladinho. Por conta disso, pela malandragem, o inglês foi desclassificado do GP australiano.

Veja no vídeo acima a ultra passagem de lewis Hamilton em Jarno Trulli

MASSA VOLTA A INTERLAGOS PARA EXIBIÇÃO COM A FERRARI

2010-03-05T21:51:00.001-03:00

Para celebrar o acordo entre Ferrari e banco Santander, o brasileiro Felipe Massa fará uma aparição especial no Autódromo de Interlagos neste domingo para a inauguração do patrocínio. O piloto correrá no circuito paulista pela primeira vez após a vitória em 2008, quando ficou com o vice-campeonato daquela temporada - o inglês Lewis Hamilton, que ultrapassou o alemão Timo Glock nos metros finais, ficou com o título por um ponto.

Massa levará sua Ferrari à pista por volta das 12h15, durante o intervalo entre as provas do Campeonato Paulista de velocidade no asfalto, que tem início às 8h30. Além de acelerar o carro vermelho, o piloto aproveitará para fazer algumas manobras para o público, que não precisará pagar nada para ver o astro: a entrada é gratuita e será feita pelo portão 7.

"Temos orgulho de estar ao lado da Ferrari, a equipe italiana de F1 mais brasileira que existe", declarou Fernando Byington Egydio Martins, vice-presidente executivo de gestão da marca, marketing e comunicação corporativa do Santander. "Para celebrar essa parceria, a torcida poderá vivenciar a emoção de ouvir o ronco de uma Ferrari e de ver uma estrela como o Massa em ação", disse o empresário.

DIRETOR DA FORCE ÍNDIA ESTÁ DEIXANDO A EQUIPE

2010-03-05T20:52:00.008-03:00

Nesta Sexta feira 05 de Março a equipe Force Índia anunciou que seu diretor de longa data dos assuntos empresariais Lan Phillips está deixando a equipe.

Em seus 19 anos radicado com o equipamento em seus vários aspectos Phillips já trabalhou na Jordan, Midland F1, Spyker e agora Force Índia - Phillips tem sido responsável por proteger e gerenciar contratos de patrocínio, a assinatura de mais de 50 motoristas e a manipulação de negociações com a FIA e detentor dos direitos comerciais FOM. Ele foi o homem por trás da memorável Jordânia no final de 1990 e supervisionou o sucesso comercial da equipe durante o mesmo período.

Ele também trabalhou como jornalista em início de sua carreira e, recentemente, fez várias aparições comentando sobre as sessões de sexta-feira para a BBC Radio Five Live.

Em um comunicado Force India, afirmou: "A equipe deseja a Ian todo o sucesso em seus empreendimentos futuros".

PILOTOS FAZEM CAMPANHA PARA O GP DO BRASIL: " É NÓIS NA PISTA! "

2010-03-04T10:50:00.004-03:00

Em campanha bem humorada para o GP do Brasil 2010 de Fórmula 1, os pilotos usam a expressão em português para promover a corrida, marcada para os dias 5, 6 e 7 de novembro em Interlagos.

PILOTO DE TESTE DA FORCE INDIA É UM ESCOCÊS

2010-03-03T21:25:00.006-03:00

Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi, pilotos da Force India, vão ganhar uma sombra traiçoeira dentro da equipe. Paul di Resta, promessa da Escócia de apenas 23 anos vai testar nos treinos de sexta-feira da temporada de Fórmula 1.

"A presença de Di Resta é principalmente por vermos potencial em Paul para o futuro. Ele ainda é jovem e difícil de nutrir esse potencial sem os testes durante a temporada, então como se faz? Um jeito de fazer isso é botar ele para correr às sextas", disse Otmar Szafnauer, chefe da Force India.

Sobre a ameaça de tirar uma vagas do pilotos titulares, disse que não há problema nisso.

"Isso pode ter uma consequência não intencional de exigir um pouco mais dos pilotos. Ok, nada errado nisso. Antes os times tinham um terceiro piloto e não causavam dificuldades" disse.

- Gostaria de agradecer aos dois pilotos por seu comprometimento nos testes em Jerez. Ambos trabalharam muito e nos impressionaram. Estamos muito orgulhosos de ter alguém do calibre de Paul integrando a nossa equipe, já que todo o seu potencial ficou claro em dezembro. Ele tem a atitude certa para ter sucesso na F-1 – garantiu o chefe da Force Índia, Vijay Mallya, em entrevista à revista inglesa "Autosport".

- Estou em êxtase por, finalmente, ter a chance de me transferir para a F-1. Estou satisfeito por começar minha carreira na categoria na Force India, uma equipe que tem muito potencial. Vejo isso como um degrau a mais para realizar meu sonho de correr na F-1 – disse di Resta.

SCHUMACHER ANUNCIA NOVA EMPRESÁRIA

2010-03-03T19:47:00.005-03:00

Willi Webber assume nova função e deixa antigo cargo de empresário para a ex-portal voz do heptacampeão mundial.

Mudanças, são sempre mudanças e nem Michael Schumacher está imune a elas. Nesta quarta-feira, o alemão anunciou mudanças em seu staff pessoal. Pero no mucho.

Willi Webber, amigo pessoal e agente por toda a sua carreira deixa de ser empresário do heptacampeão mundial e passa a se dedicar apenas ao marketing do piloto da Mercedes GP.

A função de empresário cabe agora a uma mulher, Sabine Kehm, "eterna" porta-voz de Schumacher, que agora responde pela função do agora "marketeiro" Webber que, como ato final, negociou o retorno do alemão à Fórmula 1. A nova empresária, contudo, não deve ser presença constante nas pistas, já que esta função ficará a cargo do próprio piloto. Ela ficará em um escritório localizado em Genebra, na Suíça

HAKKINEN OU BRUNDLE ? CANDIDATOS PARA VAGA DE EMPRESÁRIO DE ANTONY HAMILTON

2010-03-03T11:47:00.009-03:00

Os ex-pilotos Mika Hakkinen e Martin Brundle aparecem como os principais candidatos ao cargo de empresário de Lewis Hamilton de acordo com o Daily Mail os dois estão no quadro de assumir o papel. Ele dispensou os serviços de Anthony, seu pai, no início desta semana, Anthony Hamilton foi gerente de Lewis, já tinha oito anos. Ele também gerencia Paul di Resta e Nyck de Vries e é a criador de uma nova escola para jovens pilotos, GP Prep, que recebeu sua aprovação oficial da Fórmula 1 no início desta semana. A McLaren vai ajudar o inglês durante o período em que ele estiver procurando um substituto para a função.

O finlandês de 41 anos, bicampeão da F-1 em 1998 e 1999, é o favorito à vaga. Ele é empregado do Aces Group, empresa especializada em automobilismo baseada em Mônaco e administrada por seu empresário Didier Coton. Além disso, Hakkinen tem estreitas relações com a McLaren e representa um dos principais patrocinadores da equipe em eventos ao redor do mundo. De acordo com o jornal inglês "Daily Mail", o ex-piloto tem boas relações com Lewis Hamilton.

- Depende de Lewis e da equipe. Ele está sendo bem cuidado pela McLaren. Mas se eu tiver a chance de estar envolvido, definitivamente estaria interessado - diz Coton.

Martin Brundle, grande rival de Ayrton Senna na Fórmula 3 Inglesa em 1983, é apontado pela imprensa inglesa como o azarão na disputa. O ex-piloto já foi empresário do escocês David Coulthard por muito tempo e trabalha atualmente na transmissão das corridas na rede de TV inglesa BBC.

Há alguma perplexidade quanto ao momento da separação tão perto do início da nova campanha. No entanto, devido à sua proximidade, não se trata atualmente na necessidade de uma negociação ou de conclusão, oferecendo assim Hamilton Junior abundância de tempo em que fazer a sua seleção

Como resultado da cisão, Hamilton sênior não estará presente nas corridas de abertura da temporada 2010..

SE FERRARI É COMPETITIVA ???

2010-03-02T22:24:00.004-03:00

Stefano Domenicali, diretor da equipe acredita que a sua equipa italiana está no topo do grupo que estará lutando na frente da Fórmula 1 nesta temporada.
Com Fernando Alonso e Felipe Massa, e tanto otimismo sobre o progresso da F10 em testes pré-temporada, Domenicali acredita que o fator que define esta temporada será a rapidez com que as equipes podem trazer novidades para seus carros.

"O que podemos ver, e considerando todos os fatores desconhecidos no teste, eu acho que nós mostramos que podemos ser competitivos e fazer parte do grupo de topo em termos de pura performance, e também no longo prazo", disse Domenicali o site oficial da Ferrari.

Domenicali acredita que a batalha pelo campeonato de construtores nesta temporada será finalmente equilibrado

"Eu não estou acostumado a fazer previsões, mas é claro que vai ser um campeonato muito equilibrado, e não como no ano passado", continuou Domenicali. "Antes de os testes que nós pensamos que poderia haver quatro equipas capazes de lutar pelo título. Mas o que temos visto até agora pode ser ainda mais.

"Além disso, há ainda algumas questões a serem resolvidas, tais como o comportamento dos pneus em altas temperaturas e à gestão da estratégia de corrida. Só para citar alguns.

"Com os desempenhos muito próximos, um pequeno erro será o suficiente para não entrar Q3, o que significa que temos que dar tudo de nós, o tempo todo equipe, pilotos e carros. Sabemos que estamos lutando contra muitas equipes fortes de uma época muito diferente, que trabalharam muito duro durante o inverno e que querem ganhar. Estamos prontos para o desafio frente.

MONTADORA RUSSA IRÁ PATROCINAR A RENAULT

2010-03-02T21:45:00.010-03:00

Fabricante de automóveis Lada, anunciou que irá patrocinar a Renault, para a temporada 2010 da Fórmula 1.

O anúncio, feito pelo primeiro-ministro russo, Vladimir Putin, que está ligado à assinatura de Vitaly Petrov como primeiro piloto do país na F1. Putin disse que a assinatura Renault de Petrov é um símbolo de "grande cooperação" entre a marca francesa Renault e a Rússia.

"Nós vamos patrocinar essa atividade, como um primeiro passo, e não descartam aumentar a participação financeira no projeto", disse o primeiro-ministro à agência de notícias EFE.

Nos últimos dois anos, a Renault teve um interesse comercial significativo em Lada, tendo uma quota de 25%, e é relatado que o chefe executivo da Renault, Carlos Ghosn estaria interessado em aumentar a sua participação.

o carro vai levar a marca Lada para 2010, mas não há planos para mudar o nome da equipe.

SUTIL TERMINOU TREINO CHEIO DE CONFIANÇA

2010-02-28T22:28:00.006-03:00

Adrian Sutil ficou encantado com a sua Force India, no último dia de testes de inverno na Catalunha, mas avisou que o elenco teve que mostrar o seu ritmo quando contou um pouco do que lisonjeiro para enganar.

Force India, por vezes, não conseguiu transferir treinos em ritmo forte ou prática em desempenho de corrida, embora tenha feito grande progresso nesta área, no segundo semestre de 2009.

Tendo levado para o quarto hoje - menos de 0.2s atrás de ritmo de Lewis Hamilton McLaren

definição - Sutil foi cheio de confiança, mas consciente de que ele e a equipe teve que entregar em Sakhir.

"Eu sinto que este foi o primeiro dia de teste adequado para mim", disse ele.

"O ritmo era bom, a vida útil do pneu foi muito bom, e eu era capaz de executar muitas voltas em ambos os macios e os pneus duros, sem quaisquer problemas para ambos os compostos parece estar funcionando muito bem para nós.

"Além disso, o sim de qualificação correu bem.

"Em termos de velocidade o carro é competitivo e temos que mostrar isso no Bahrein agora."

Embora a Force India não cobriu as sessões neste inverno, Sutil e seu companheiro de equipa Tonio Liuzzi ter sido quente na frente os saltos dos corredores desde que eles entraram na briga em Jerez - com o alemão, que declara repetidamente que ele nunca se sentiu tão bem preparado entrando em uma nova temporada.

PRAZO PARA PONTUAR

2010-02-27T20:38:00.009-03:00

O piloto russo Vitaly Petrov não chega a ter um prazo ameaçador para pontuar, mas sua equipe, a Renault, espera que o novato não demora muito a alcançar a zona entre os dez primeiros.

"A equipe me disse que vão começar a contar comigo para somar pontos a partir da metade do campeonato", disse o russo, que garantiu não sentir a pressão.

O vice-campeão da GP2 de 2009 acredita que os quilômetros acumulados nos treinos coletivos da Espanha estão o ajudando.

"Realmente precisava desse tempo de pista. Afinal, os outros possuem mais experiência que eu", concluiu o russo de 25 anos. O que irá acontecer se Petrov não conseguir pontuar? será que a Renault irá dispensa-lo igual fez com Nelsinho Piquet ano passado? e quem seria o mais cotado para o lugar de petrov?

Vale Lembrar que a Rússia nunca teve um piloto na Fórmula 1. O russo de 25 anos vindo de Vyborg, próximo à fronteira com a Finlândia, foi vice-campeão na série GP2 vencida pelo alemão Nico Hulkenberg.

2010-02-27T20:12:00.006-03:00

OLÁ PESSOAL ! ! !

Primeiramente quero pedir desculpas à vocês por passar estes meses sem postar nada em meu blog estava com muitos deveres cursos, escola, trabalho... então tive que dar um tempo. Mas agora estou de volta e prometo que vou estar por aqui sempre e vou visitar seus blogs com freqüência todos os dias.

Depois deste discurso deixo-vos aqui imagens do Safety Car da Fórmula 1 de 2010.

SUPEReSPORTIVO DA MERCEDES-BENZ É O MAIS POTENTE CARRO USADO NESTA FUNÇÃO ATÉ HOJE E VAI DE 0 A 100 KM/H EM 3,8 SEGUNDOS

Embaixo do longo capô está o reconhecido motor V8 6.3 preparado pela divisão de alta performance da marca, também responsável pela fabricação do modelo SL 63 AMG usado em 2008 e 2009.
O bloco, equipado com lubrificação a cárter seco, entrega 571 cv de potência e 66,2 kgfm, o que o torna o mais potente modelo a desempenhar esta função. Com câmbio manual automatizado de dupla embreagem e sete marchas, o cupê é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 3,8 segundos e chegar aos 317 km/h. E, como tudo é circo, o SLS ganhou um sistema de escapamento menos restritivo, para os fãs da categoria poderem apreciar o seu rugido.

E A HISTÓRIA CONTINUA

2009-05-09T11:26:00.011-03:00

Com uma excelente volta final,o inglês Jenson Button, da BrawnGP garantiu mais uma poleposition na temporada 2009. A volta voadora obtida por Button, quase foi impedida de acontecer, já que ele conseguiu abrir esta última volta faltando apenas 2 segundos para o término do Q3.Ao seu lado completando a 1ª fila, largará o alemão Sebastian Vettel , da Red Bull. A 2ª fila será formada por brasileiros. Em 3° largará Rubens Barrichello e ao seu lado, com uma excelente performance durante o treino livre de Sábado e durante o treino classificatório, largará Felipe Massa, da Ferrari.Nelsinho Piquet, largará na sua melhor posição no ano, mas apenas em 12° lugar, O brasileiro da Renault acabou fora da superpole, mas conseguiu mostrar à equipe que consegue andar no ritmo do espanhol bicampeão.

Heikki Kovalainen mostrou que a McLaren ainda precisa trabalhar muito para evoluir na temporada. O finlandês marcou apenas o 18º tempo, à frente apenas de Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella, a dupla da Force India, que formará a última fila na corrida deste domingo. Sebastien Bourdais, da STR, superou o piloto da McLaren no fim da primeira parte e sai em 17º lugar.

DE PONTA A PONTA

2009-05-03T21:20:00.005-03:00

Chegou a vez dele! O pole position Allam Khodair da Full Time Sports (Peugeot) liderou a prova brasiliense de ponta a ponta. Pela terceira vez consecutiva quem largou na frente venceu a corrida. Será uma coincidência ou competência?
A corrida foi repleta de surpresas, muitas ultrapassagens, abandonos e emoções. O asfalto abrasivo do circuito tirou muitos pilotos de cena, mas outros vilões surgiram, apenas 19 completaram a prova.
Antonio Jorge Neto da Itaipava Racing Team (Peugeot) chegou em segundo e Atila Abreu da AMG Motorsport (Chevrolet) em terceiro. Antônio Jorge Neto fez a melhor volta da prova em 59s669.
Os pilotos Thiago Marques da JF Racing (Peugeot), Giuliano Losacco da Ipiranga JF Racing (Peugeot) e Ricardo Maurício da Eurofarma-RC (Chevrolet) queimaram a largada e foram punidos com drive-through (passagem pela área dos boxes com velocidade reduzida).

TENHO QUE VOLTAR AO PÓDIO O MAIS BREVE POSSIVEL

2009-04-29T18:27:00.006-03:00

Para o finlandês, "antes de pensar novamente em ganhar o campeonato, temos de ver como é que eu vou em Barcelona" Depois de obter os primeiros três pontos para a equipa de Cavalinho no passado GP do Bahrain, Raikkonen está otimista sobre o progresso dos F60 antes do início do Parlamento Europeu e do mundo. "A equipa está a trabalhar arduamente para melhorar o desempenho para a corrida de Barcelona. Se ganharmos, pelo menos, três décimos de segundo, então eu posso lutar por mais de um sexto lugar," disse o finlandês. Kimi disse que a Ferrari sabe "que as outras equipas estão a fazer o mesmo. No entanto, espero que possamos dar um passo em frente que as outras equipas."

Para Raikkonen, antes de pensar novamente em ganhar o campeonato, temos de ver como é que vai ser em Barcelona. É evidente que a situação é complicada, especialmente porque existe uma equpa que ganhou três das quatro corridas disputada ", disse ele. "Obviamente tenho que voltar a ficar no pódio, o mais rapidamente possível e conseguir uma rápida corrida com o carro para lutar pela vitória para o meio do temporada ", concluiu.

FIA PERDOA MENTIRAS DA MCLAREN

2009-04-29T11:16:00.005-03:00

O presidente da McLaren, Martin Whitmarsh, se reuniu hoje em Paris com a FIA . A intenção era discutir sobre qual seria a punição da FIA e se iria perdoar as mentiras desavergonhadas da equipe Mclaren no GP da Austrália e não puni-lo tão duro. a FIA decidiu não punir nem a menor conexão com a equipe de Woking. Mas, "Que não haja próxima vez! " disse Whitmarsh. Foi relatado que a FIA decidiu perdoar McLaren devido ao aberto e honesto com o diretor Martin Whitmarsh McLaren surgiu antes de o Conselho Mundial e da mudança que ocorreu na sua organização " . O pedido de desculpas da equipe foi o bastante para anular a sentença, que só será aplicada se o Código Desportivo Internacional for violado novamente no prazo de um ano. Enfim, esse é o circo da F1 .

GP DO BAHREIN

2009-04-26T11:23:00.010-03:00

VIDEO LARGADA

BARRICHELLO VS NELSINHO

VEJA TAMBÉM:

NELSINHO PIQUET " ACABEI ARRISCANDO DEMAIS " - QUALIFICAÇÃO - 25/04/2009